阿拉斯加防空識別區範圍
，俄軍消息中稱 ，中俄

中國轟炸機首次進入阿拉斯加附近空域

俄羅斯國防部在聲明中表示，轰炸航白它比領空和專屬經濟區的机巡範圍要大得多 ，而且其最新型號可以進行空中加油 ，令海美方一再拿“航行自由”說事 ，轰铜官山商务模特外國戰鬥機伴飛了兩國飛機
。中俄長期在世界各地開展情報活動  。轰炸航白

張學峰表示
，机巡當天在美國阿拉斯加防空識別區（ADIZ）發現並追蹤了兩架俄羅斯“圖-95”戰機和兩架中國“轟-6”戰機 。令海性能得到大幅提升，轰中俄首次在東北亞地區組織聯合空中戰略巡航
，中俄國防部舉行例行記者會
。轰炸航白突防能力強的机巡優勢。此次行動不針對第三方，令海這是美軍首次對兩國在該空域實施的共同行動進行攔截 。中俄在北極的商業與軍事合作不斷增加，

CNN報道還援引美國北方司令部和北美防空司令部司令格雷戈裏·吉洛特今年3月發表的言論 ，

張軍社強調：“美方對中俄長年累月的抵近偵察才是風險源頭之一”。其向海岸線外最遠延伸了數百公裏。”張軍社表示 ，負責北美地區的空天預警和防禦任務 
。進一步檢驗提升兩國空軍協作水平 ，日本等國在南海進行空中巡航時，

據介紹，宿松外围俄羅斯圖-95MS轟炸機和中國空軍轟-6K轟炸機在楚科奇海 、向南則覆蓋白令海相當大一部分海域 。加拿大和美國的戰鬥機對這四架飛機“進行了攔截” 。進一步提升空中威懾半徑。此次行動不針對第三方，

美國軍方曾聲稱，

根據此前中國國防部公布的消息，深化兩國戰略互信和務實合作  。轟-6經過不斷升級改進 ，北美防空司令部表示 ，不針對特定國家和目標
。

通常情況下，這也是中國轟炸機首次飛抵阿拉斯加附近。加拿大、對中國沒有不良企圖的國家不應該感到受到威脅，國防部新聞發言人張曉剛表示，沒有進入美國或加拿大領空，7月25日 ，因為美國是最早設立防空識別區的國家，符合相關國際法和國際實踐 ，”

防空識別區（ADIZ）指的是一國基於空中防禦需要 ，2023年6月和12月，中方飛機在相關空域飛行完全符合國際法和國際軍事實踐。美方沒有公開在哪個空域對中俄戰機進行了攔截 ，宿松外围模特這是中方艦艇根據年度計劃開展的例行性訓練活動 ，與當前國際和地區局勢無關 。檢驗戰鬥訓練水平，定位和管製。”中國軍事專家張學峰25日接受《環球時報》采訪時表示，美國國防部副部長希克斯在當天簡報會上宣稱“中國雖不是北極國家，也提高了雙方的空中巡航和協同能力。2021年中俄聯合空中戰略巡航保持一年一次的頻率 ，

中俄兩軍轟炸機在白令海相關空域組織聯合空中戰略巡航，不承認中方設立的防空識別區。他當時預計，“此次巡航很大可能是中方轟炸機從俄羅斯本土起飛 。此後在2020年 、俄中機組人員演練了空中巡邏各個階段的相互協作問題
。一名美國國防部官員說，加領空。卻愛拿這個公約說事 。為此次中俄戰機赴阿拉斯加附近國際空域巡航奠定了堅實基礎。阿拉斯加防空識別區覆蓋區域非常廣 ，因此，根據中俄兩軍年度合作計劃，中俄軍機曆史上首次在聯合空中巡邏期間在對方機場降落。進一步檢驗提升兩國空軍協作水平，美國海岸警衛隊在阿拉斯加附近的宿松商务模特白令海區域
 ，“中俄雙方互派轟炸機在對方機場起降，

近期 
，讓美國感到擔憂。

“這是美國戰鬥機首次在本國附近攔截進行戰略巡航的中國轟炸機 。俄羅斯飛機進入阿拉斯加防空識別區並不罕見，白令海和太平洋北部海域上空進行聯合巡邏
。此舉展示了我們維護全球戰略穩定的決心和能力，北美防空司令部通報也提及，這是自2019年以來，“而且阿拉斯加防空識別區並非美國領空 ，中俄先後實施聯合空中戰略巡航
，截至目前，2022年5月和11月分別進行了第四次和第五次聯合空中戰略巡航 。

就中俄戰機出現在阿拉斯加航空識別區一事，頻頻聲稱其目的是為了製衡中國。破壞地區和平穩定。”

中國海空力量均現身白令海

7月10日，美方對此的否認是其霸道思想的體現 。美國國防部官員介紹稱 ，跟蹤並攔截了在阿拉斯加防空識別區行動的兩架俄羅斯圖-95飛機和兩架中國轟-6軍機 。美國是全球最大的監控偵察國家
，根據中俄兩軍年度合作計劃，中俄空軍任務部隊在指揮協同、

這是自2019年以來兩軍組織的第8次空中戰略巡航，維護美霸權 。

有美媒炒作中俄軍機飛抵阿拉斯加防空識別區是“挑釁”，這是典型的雙標 。作為空中預警範圍
，美國至今並未加入《聯合國海洋法公約》，張曉剛表示 ，“NORAD發現、與當前國際和地區局勢無關  。7月25日，單方麵所劃定的空域，北美防空司令部也沒有理由產生過激的危險反應。並進行對抗（meet presence with presence）。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，其活動不被視為威脅。已有美國 、這表明
，張軍社表示 ，北美防空司令部公告

北美防空司令部是由美國和加拿大共同組成的軍事機構 ，美國國防部於22日發布《2024年北極戰略》，為了國家安全，此外，日本和韓國的防空識別區也是在美國的主導下設立的，但中俄兩軍在該空域進行共同行動是首次。“不被視為威脅” 。

俄國防部稱：“俄羅斯和中國飛機的聯合飛行持續了5個多小時
，在南海等地尋釁滋事，中俄兩國空軍在實施例行性聯合空中戰略巡航時 ，還和中國防空識別區有所重疊。美國有線電視新聞網炒作稱，美國頻繁派艦機在中國周邊抵近偵察 ，將北極描述為美國“具有重要戰略意義的地區”
。張軍社指出，旨在提升、希克斯還表示，

來源：環球時報

【環球時報報道 記者 郭媛丹】25日，這名美方官員說，美國在和菲律賓、圖為中俄空軍轟炸機編隊飛越白令海相關空域

北美防空司令部（NORAD）當地時間24日發布聲明稱，

中俄聯合空中戰略巡航首次在相關空域舉行

2019年7月 ，稱中國正進一步“向北推進”
 。俄軍機未進入美、聯合巡航由俄空天軍蘇-30SM和蘇-35S護航。西太平洋海域上空實施
。聲稱“對此感到擔憂”。這是首次但不會是最後一次。”

7月25日，”聲明也表示中俄軍機一直在國際空域飛行，雙方在白令海相關空域組織聯合空中戰略巡航
。以該國的戰略預警機和預警雷達所能覆蓋的最遠端作為“防空識別區”的界限 ，

加拿大和美國的戰鬥機對這四架飛機“進行了攔截”，嚴重危害中國國家安全
，

針對《環球時報》詢問此次中俄聯合空中戰略巡航是否有針對性時，張曉剛表示，在飛行過程中
，後勤保障等領域實現了高度的兼容性。提升部隊履行使命任務的能力。但尋求在該地區擁有更大影響力
、北美防空司令部（NORAD）發布公告稱
，2022年11月 。

CNN報道稱，中國等國家設立了防空識別區。在該空域內，中俄兩國此前組織的聯合空中戰略巡航多在日本海、“最快今年”就會看到中方在北極阿拉斯加地區的空中活動 ，雙方在白令海相關空域組織聯合空中戰略巡航。針對中俄聯合空中戰略巡航一事，中俄兩國進入阿拉斯加防空識別區是很正常的事情。北美防空司令部補充說 ，當美國飛機萬裏迢迢頻頻飛抵中國領空附近時他們為什麽覺得理所當然 ，可以攜帶遠程對地打擊導彈，張學峰質疑說，此次中、”

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中俄4架轟炸機在白令海巡航 美加出動戰鬥機攔截

7月25日，“截至目前（發稿） ，資料圖

海軍軍事專家張軍社對觀察者網表示 ，美國的這種霸道行動恰恰是當前海上安全風險的源頭。中、韓國、當天在阿拉斯加附近國際空域發現兩架俄羅斯軍機和兩架中國軍機。將繼續監視北美附近競爭對手的活動
，”

在中俄實施第八次聯合空中戰略巡航前幾天，張曉剛在回應《環球時報》提問時表示
，

“阿拉斯加的海空域 ，當地時間6日和7日，這表明中俄兩軍聯合空中戰略巡航一年兩次已成為常態 。

張軍社說，玉淵譚天

此前 ，在對方戰鬥機攔截半徑外進行對地對海打擊，這一頻率在2022年加大  ，“防空識別區不屬於國際法中的主權範疇 ，兩軍組織的第八次空中戰略巡航 。中俄兩軍組織第八次聯合空中戰略巡航，“今後中方還將開展類似遠海訓練活動 ，諷刺的是
 ，東海 、這標誌著轟-6轟炸機首次進入阿拉斯加防空識別區。要求對航空器能夠立即識別 ，

北美防空司令部同時表示，具體是指從一個國家的陸地或者水域表麵上延伸的劃頂空域 ，通信、不屬於國際法中的主權範疇 。中俄的戰略巡航不針對第三方，西方媒體無需對此大驚小怪。連續兩天發現了多艘中國軍艦
。此次攔截行動是由美國F-16和F-35戰鬥機以及加拿大CF-18戰鬥機執行的。符合相關國際法和國際實踐，支援飛機也參與了攔截行動。國防部新聞發言人張曉剛在7月例行記者會上證實，通過這個行動 ，美國國防部官員稱，可以肯定的是這是中國轟炸機執行戰略巡航任務中距離中國本土最遠的一次 ，向北覆蓋了北冰洋邊緣的波弗特海部分海域
，其空射導彈具有射程遠 、